애프터마켓

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l 아마존 Dash Button (출처: www.amazon.com)

애프터 마켓 - 영어 뜻 - 영어 번역

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IoT 애프터 마켓, 사물에 생명을 불어 넣다.

스마트폰을 통해 언제 어디서나 집 조명을 켤 수 있고, 아파트에 자동차가 들어왔을 때 자동으로 집에 있는 오븐이 조리를 시작한다면 어떨까요? 인공지능이 탑재된 냉난방 장치가 실내 상황에 따라 집안의 온도를 맞춰주고, 세탁기에 부착된 버튼 하나로 세제를 주문할 수 있다면 정말 편리하겠죠?

이제 그러한 세상이 눈앞에 다가왔습니다. 바로 IoT(Internet of Things, 사물인터넷) 덕분인데요. 이미 수많은 IoT 제품들이 시장에 출시되어 소비자의 선택을 받기 위해 경쟁하고 있으며, 2016년 CES(Consumer Electronics Show)와 MWC(Mobile World Congress)에서도 IoT는 여전히 뜨거운 관심의 대상이었습니다.

하지만 아무리 IoT 제품들이 쏟아져 나온다고 해도, 소비자 입장에서는 아직 수명이 다하지 않은 제품들을 두고 고가의 스마트 제품을 새로 구매하기는 현실적으로 어려운 일인데요. 이번 시간에는 적은 비용으로 우리가 쉽게 활용할 수 있는 IoT 애프터 마켓 제품들에 대해 알아보겠습니다.

애프터 마켓이란?

애프터 마켓(After Market)이란, 제품이 판매된 후에 발생하는 여러 가지 수요를 충족시키기 위해 형성된 2차 시장을 가리킵니다. 비포 마켓(Before Market)과 상반되는 개념으로, 가전 제품의 애프터 서비스나 자동차의 애프터마켓 애프터마켓 정비 수리 등이 이에 해당합니다. 최근에는 제품 자체에 가치를 불어 넣는 애프터 마켓 기기들이 주목받고 있습니다.

l 슈피겐의 LG G5 케이스 (출처: 슈피겐코리아 스토어 홈페이지)

스마트폰의 폭발적인 보급과 함께 스마트폰 액세서리 시장이 크게 성장했듯이, 최근 IoT에 대한 관심이 증가하면서 IoT가 아닌 제품에 센서와 네트워크 기능 등을 추가하여 기존 제품을 IoT 제품처럼 스마트하게 사용할 수 있도록 하는 애프터 마켓 기기들이 등장하고 있습니다. 이로 인해 발생할 수 있는 서비스 시장 또한 확대될 것으로 예상되고 있습니다.

IoT 애프터 마켓의 시장현황

① 미연결 사물들로 인한 시장 잠재력

Cisco에 따르면 네트워크에 연결된 사물의 개수가 2014년 144억 개에서 2020년 501억 개로 약 3.5배 증가할 것으로 전망하였습니다. 그러나, 전체 사물들의 개수와 비교해보면 사물인터넷 보급률은 2020년 2.7%로, 불과 3% 미만인 상황입니다. 아무리 많은 사물들이 출시가 되더라도, 여전히 수많은 사물들이 미연결 상태로 존재한다는 것이죠.

② 제품의 교체 주기

이러한 미연결 사물에 가치를 불어 넣는 가장 쉬운 방법은 기존 제품을 새 제품으로 교체하는 것이지만 TV, 세탁기, 자동차 등과 같은 사물들은 교체 주기가 7~10년으로 평균 7.6년이 소요됩니다. 즉, 아직 수명이 다하지 않은 제품을 버리고 새 제품을 구매하기에는 현실적으로 소비자가 치러야 하는 기회비용이 너무 크다는 것이죠.

l 네트워크에 연결된 사물의 보급률 (출처: Cisco, 2013)

이러한 미연결 사물들에 생명을 불어 넣을 수 있는 방법으로, 기존 사물들에 새로운 가치를 부여할 수 있는 애프터 마켓형 제품들이 주목받고 있는데요. 이러한 제품들은 공급자의 측면에서는 완제품을 만드는 것보다 상대적으로 진입 장벽이 낮으며, 소비자의 입장에서는 저비용으로 고효율의 가치를 얻을 수 있는 장점이 있습니다.

IoT 애프터 마켓 사례

IoT 애프터 마켓의 비즈니스 모델은 크게 두 가지로 분류할 수 있습니다. 첫 번째는 기존 제품에 추가적인 가치를 제공하는 모델이고, 두 번째는 새로운 서비스 모델과 연동하여 또 다른 서비스를 창출하는 것입니다.

① 애프터 마켓 기기

IoT 애프터 마켓 전략을 가장 잘 구현하고 있는 곳은 LG유플러스라고 생각되는데요. LG유플러스의 [email protected]은 집에 있는 사물들에 추가적인 기기를 부착해 집 안팎 어디서나 집안의 조명•온도•플러그•도어락 등을 인터넷과 연결하여 제어할 수 있게 해줍니다. 그뿐만 아니라 전기 사용량을 확인하거나 창문센서로 외부 침입을 감지할 수도 있습니다. 비교적 적은 금액의 기기들로 새롭고 똑똑한 집을 만들 수 있는 것이죠.

l LG U+ [email protected] (출처: 유플러스 홈페이지)

LG전자는 세탁기, 냉장고, 에어컨 등 스마트 기능이 없는 일반 가전제품을 스마트 제품으로 바꿔주는 스마트씽큐 센서를 공개한데 이어, 스마트씽큐 허브를 새롭게 선보였습니다. 스마트씽큐 허브는 스마트씽큐 센서와 연동될 뿐만 아니라, 일정이나 날씨 등 유용한 정보를 보여주는 알림창과 블루투스 스피커 기능을 갖추었습니다. 예를 들어 스마트씽큐 센서가 부착된 세탁기의 경우, 알림창과 스피커 기능을 통해 세탁이 끝나면 ‘세탁이 완료됐습니다. 세탁물을 꺼내세요.’라고 알려줍니다.

l LG전자 스마트씽큐 허브 (출처: http://www.lgblog.co.kr/lg-story/lg-product/42200)

보일러 업계에서는 경동 나비엔, 귀뚜라미 등이 IoT 기능이 탑재된 다양한 제품을 출시하고 있습니다. 그 중 귀뚜라미 가스보일러는 큰 투자 없이 IoT 실내 온도조절기만 교체하면 집 안팎에서 언제든지 스마트폰으로 보일러 전원, 온도, 24시간 예약은 물론 각종 기능을 설정할 수 있는 서비스를 출시했습니다.

l 귀뚜라미 e-IoT 실내온도 조절기 (출처: http://krb.co.kr)

그 외에도 엠비랩스가 개발한 엠비 클라이밋, 타도의 타도쿨링은 에어컨을 스마트하게 만들어주며, 벨킨의 위모는 전기 플러그를 통해 가정용 가전제품을 원격에서 ON•OFF 할 수 있게 해줍니다.

다만, 스마트홈 시장의 플랫폼이 아직 표준화되지 않아서 다양한 외부의 사물 인터넷과 연동이 불가능하다는 점이 아쉽습니다.

② 서비스 모델

아마존은 자신들의 서비스 프로세스를 개선하기 위해 다양한 실험적인 IoT 제품들을 출시하고 있습니다. 대시(Dash)나 에코, 파이어폰 같은 제품들이 그 예인데요. 주문 과정을 단순화한 저렴한 가격의 제품으로 소비자에게 편리함 이상의 특별한 가치를 제공하고 있습니다.

대시 버튼은 IoT와 O2O(Online to Offline) 서비스를 결합한 것으로, 단말기의 버튼을 누르기만 하면 자동으로 해당 제품이 주문•배송되는 서비스인데요. 여기서 눈여겨볼 점은 대시 버튼 자체로는 아마존이 원하는 e-커머스(e-commerce)를 혁신할 수 없지만, 이를 통해 축적되는 엄청난 양의 데이터로 고객 맞춤 서비스를 제공하고 장기 고객을 확보할 수 있다는 점에서 훌륭한 비즈니스 모델을 보여주고 있습니다.

l 아마존 Dash Button (출처: www.amazon.com)

Verizon은 운전자 지원 차량 플랫폼 ‘Hum’을 공개했는데요. Hum에는 무선 CDMA와 GPS, 자동차 운행 기록장치가 장착되어 있어, 차를 도난당했을 경우 차량 위치를 추적하거나, 사고가 발생했을 때 자동으로 사고 신고가 가능합니다. 또한, 스마트폰과 연동해 간단한 차량 점검을 지원한다고 하는데요. 자동차가 주행하며 발생하는 데이터를 모두 수집해 현재 차량이 어떠한 문제가 있는지 파악해 제공할 뿐만 아니라 수리에 필요한 비용이 어느 정도인지도 확인할 수 있습니다.

l Verizon Hum (출처: https://www.hum.com)

그 외에도 자동차 보험 업계에서도 최근 IoT를 도입하여 다양한 운전습관연계보험(UBI, Usage Based insurance) 상품을 출시하고 있습니다. 차량에 탑재된 차량 진단 장치(OBD-II)를 통해 수집된 운행 정보를 바탕으로 운전자의 운전 습관 및 운행 패턴을 분석하고 이를 통해 보험 요율1을 산정하는 것입니다. 이를 통해 보험 회사는 고객의 위험 수준을 더 효율적으로 평가하고, 비용을 절감할 수 있으며, 소비자는 본인이 안전한 운전자라면 더 낮은 보험료를 낼 수 있는 것입니다.

이탈리아의 보험회사 Generali Seguros는 스페인의 통신사 Telefonica와 제휴를 맺고 운전자의 주행 습관 및 운행정보를 분석하여 보험료를 산정하는 서비스인 ‘Pago como conduzco’를 제공하고 있으며, 미국의 Progressive사는 보험사가 지급하는 장치를 차량에 부착하여 운전습관 등을 분석하여 보험 요율을 산정하는 ‘Snapshop’이라는 서비스를 실시하고 있습니다. 국내에서는 KT와 흥국화재해상보험이 관련 상품을 준비 중에 있으며, SKT 또한 동부화재와 T맵 기반의 서비스를 출시할 예정입니다.

l Generali Seguros의 자동차 보험 Pago-como-conduzco
(출처: http://www.generali.es/seguros-particulares/auto-pago-como-conduzco)

위와 같이 현재 자동차 시장에서 통신 사업자들이 다양한 서비스를 제공하고 있습니다. 특히 주목해야 할 점은 개인에게 단순히 차량의 상태 진단만을 보여 주는 것이 아니라, 그 정보를 토대로 차량 정비 지원, 보험사 연동 등 기존에 제공받지 못했던 새로운 서비스를 제공한다는 것입니다. 물론, 이러한 시장이 활성화되기 위해서는 완성차 업체, ICT 업체, 보험사 등 이해관계자들간의 긴밀한 상호 협력이 전제되어야 합니다.

가트너의 2016년 주목할 기술 트렌드 중 하나는 디지털 비즈니스에 관한 것이었습니다. (http://blog.lgcns.com/1016) 디지털 비즈니스란 현실과 가상의 경계가 사라진 곳에서 새롭게 생겨나는 비즈니스 모델을 가리키는데요. 이를 구현하기 위해 필요한 요소가 바로 IoT 입니다.

앞으로 IoT 애프터 마켓의 성장으로 현실과 가상의 경계가 더 빨리 사라질 것이고, 이를 통해 디지털 비즈니스 또한 폭발적으로 성장할 것으로 보입니다. IoT의 발전과 함께 더 편리해지는 세상을 기대해 봅니다.

글 ㅣ LG CNS IoT 사업담당

[‘IoT로 변화하는 세상’ 연재 현황]

  • [1편] 떠오르는 IoT 대국, 중국의 IoT를 말하다.
  • [2편] IoT 애프터 마켓, 사물에 생명을 불어 넣다.
  • [3편] 차세대 IoT의 Thing 로봇. 로봇 소프트웨어 플랫폼에 주목하라.
  • [4편] IoT 세상을 향한 관문: IoT Gateway
  • [5편] 새로운 패러다임인 IoT
  • [6편] IoT 플랫폼(Platform)의 모든 것!
  • [7편] IoT가 인테리어를 만났을 때!
  • [8편] 따뜻한 말 한마디, 그리고 IoT
  • [9편] 우리 건강을 책임지는 IoT
  • [10편] 재난과 안전, IoT로 대비한다.
  • [11-1편] IoT가 미디어엔터테인먼트를 만난다면? ①
  • [11-2편] IoT가 미디어엔터테인먼트를 만난다면? ②

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한화투자증권, 미국주식 '애프터마켓 서비스' 시행

/한화투자증권

한화투자증권은 미국주식 '애프터마켓(After-Market, 장 마감 후 거래) 서비스'를 시행했다고 25일 밝혔다.

이에 따라 한화투자증권에서 미국주식 거래시간(썸머타임 적용)은 애프터마켓(05:00~07:00) 추가로 프리마켓(17:00~22:30), 정규장(22:30~익일 05:00)을 포함해 총 14시간 동안 거래가 가능하다.

한화투자증권은 지정가 주문 시 고객이 원하는 주문 유형별로 세분화해 ▲지정가(전체)로 설정하면 프리마켓부터 애프터마켓까지 적용되고, ▲지정가(정규)는 프리마켓부터 정규장까지 ▲지정가(애프터)는 애프터마켓만 유효한 주문이 되도록 편의성을 높였다.

한편 한화투자증권은 미국주식 거래 시 다양한 혜택을 제공하고 있다.

미국주식을 거래하는 고객을 대상으로 미국 3개 거래소(뉴욕, 나스닥, 아멕스) 실시간 시세를 2개월간 무료로 제공하고 유지 조건 충족 시 제공기간을 연장한다.

또한 8월 말까지 생애최초 미국주식 거래 신청 고객을 대상으로 95일간 미국주식 거래수수료 0%(매도 시 0.00229%), 이후 365일까지 0.069%를 적용한다.

마지막으로 총 95일간 달러화 기준 최대 85%를 적용한 환전 우대 혜택도 제공한다.

성기송 한화투자증권 신성장솔루션실 상무는 "애프터마켓 서비스 시행으로 정규장 마감 후에도 시장 변동성에 대응할 수 있다"며, "앞으로도 투자자들이 신속하고 편리하게 미국주식을 거래할 수 있도록 서비스를 개선해 나가겠다"고 밝혔다.

애프터마켓

ECU 인터페이스 - ECU 특정 인터페이스 (사전 프로그래밍 됨)

ECUint

ECU 인터페이스 란 무엇입니까?

Race Technology ECU 인터페이스는 엔진 관리 시스템의 데이터를 표시하고 기록 할 수 있도록 데이터 로거 및 디스플레이의 모든 조합에 사용할 수있는 소형 인라인 모듈입니다.

ECU 인터페이스는 누구를 위해 설계 되었습니까?

ECU 인터페이스는 추가 센서 없이도 ECU에서 차량 또는 드라이브 열차 센서 데이터를 직접 읽으려는 사람을 위해 설계되었습니다. 엔진 속도, 냉각수 온도, 스로틀 위치 등과 같은 일반적인 매개 변수는 일반적으로 ECU에서 사용할 수 있으므로 ECU 인터페이스를 사용하는 경우 추가 센서가 필요하지 않습니다. 이로써 데이터 로거의 아날로그 입력 채널은 ECU에 의해 모니터링되지 않는보다 특수화 된 센서 (예 : 서스펜션 트래블)에 연결할 수 있습니다. ECU는 항상 호환성 목록에 추가되고 있습니다. ECU와의 호환성을 확인하려면 Race Technology에 문의하십시오.

주요 특징들

  • 독립형 장치 또는 데이터 로거 및 디스플레이 시스템의 일부로 Race Technology 디스플레이 및 데이터 로거와 호환 가능
  • CAN 및 Serial 모델을 사용할 수 있으며 다양한 애프터마켓 ECU와 호환 가능
  • ECU를 통해 기존 차량 센서로부터 데이터 수신 - 데이터 로깅을위한 추가 센서 필요 없음
  • ECU의 모든 채널은 이미 Race Technology 데이터 로거 / 디스플레이와 함께 제공된 채널에 추가됩니다.
  • 업그레이드 가능한 펌웨어. CAN 및 Serial 인터페이스 모두 펌웨어 업그레이드로 플래시 업그레이드 가능
  • 거친 사출 성형 케이스에 넣어 진 인라인 전자 장치
  • 케이블, 사용 설명서 및 소프트웨어 CD가 함께 제공됩니다.

호환 가능한 ECU

이 인터페이스는 광범위한 애프터 마켓 ECU와 호환됩니다. 일반적으로 차량 제조업체의 원래 장비 ECU에이 인터페이스를 사용하는 것은 일반적으로 데이터 출력이 없기 때문에 불가능합니다. 원래 장비 ECU의 데이터를 읽으려는 경우 생산 인터페이스 페이지를 참조하십시오. CAN 및 Serial OBD-II 인터페이스 .

호환되는 ECU 목록은 다음과 같습니다.

호환되는 펌웨어 버전 및 사용 가능한 채널에 대한 자세한 내용은 해당 ECU를 클릭하여 지식베이스를 참조하십시오.
인터페이스를 주문할 때는 주문과 함께 연락처 정보를 포함시켜야하므로 필요한 정확한 모델을 확인하기 위해 연락 할 수 있습니다. 또는 최신 호환성 목록은 Race Technology에 문의하십시오.

애프터마켓
Adaptronic 인터페이스 코멘트
Adaptronic Serial 펌웨어 버전 12 이상은 호환 가능한 데이터를 출력합니다.
AEM 인터페이스 코멘트
AEM Serial # 30-6905 EMS-4를 제외한 모든 AEM ECU
AEM Infinity CAN
AEM Series 2 CAN
Autronic 인터페이스 코멘트
SM2 v1.91/1.92/1.94/1.99 Serial
SM2 v1.93 and 1.95 Serial
SM3 and SM4 v1.09 to v1.15 Serial
SM4 up to v1.07 Serial
SM4 v1.08 Serial
SMC v1.91/1.92/1.99 Serial
Bosch 인터페이스 코멘트
MS4 CAN
Canems 인터페이스 코멘트
Canems Serial 1308 이상의 유닛에서만 사용 가능
DTA 인터페이스 코멘트
E48
Serial
P8 Pro
Serial
S40
Serial CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
S60
Serial CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
S80
Serial CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
S40
CAN CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
S60
CAN CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
S80
CAN CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
T2, 애프터마켓 T4, T6, T8, T12 CAN CAN이 장착 된 ECU
e-Race 인터페이스 코멘트
e-Race CAN
ECU Master 인터페이스 코멘트
에뮤 Serial V1.023 - 인터페이스 필요 없음, ECU 출력 RT 데이터
EMU Black CAN
EFI 인터페이스 코멘트
EURO 4 CAN
EURO 6 CAN
EURO 8 CAN
EURO 12 CAN
Electromotive 인터페이스 코멘트
TEC GT CAN
TEC S CAN
TEC 3
Serial ECU의 펌웨어 버전 WT303T3 이상
TEC 3R
Serial ECU의 펌웨어 버전 WT303T3 이상
Emerald 인터페이스 코멘트
K3
Serial CAN 갖춘 ECU and Serial interface
K6
Serial CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
M3D
Serial
K3
CAN CAN 갖춘 ECU and Serial interface
K6
CAN CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
EMS 인터페이스 코멘트
Stinger
Serial
8860
Serial
6860 Serial
4860 Serial
EMTron 인터페이스 코멘트
KV8 양철통
KV12 양철통
KV16 양철통
Gems 인터페이스 코멘트
EM36 CAN
Gems EVO 9 CAN
Gems EVO X CAN
Haltech 인터페이스 코멘트
PS1000 V1
CAN 버전 2 프로토콜 (펌웨어 1.10 이상)
PS1000 V2
CAN 버전 2 프로토콜 (펌웨어 1.10 이상)
HKS 인터페이스 코멘트
F-CON V Pro V3.0 및 3.1 Serial
F-CON V Pro V3.2 및 3.3 Serial
Hondata 인터페이스 코멘트
K-Series Serial PRB ECU 모델과 만 호환 가능
K4Pro and S300 CAN
Hydra 인터페이스 코멘트
ECU2.6 Serial
Ignijet 인터페이스 코멘트
Ignijet CAN 2009 년 이후
KMS 인터페이스 코멘트
MD35 CAN
MP25 Serial
Life Racing 인터페이스 코멘트
F88 CAN
Link
인터페이스
코멘트
G4 CAN
G4 Serial
MME 인터페이스
코멘트
ECU481 연속물
MaxxECU
인터페이스
코멘트
Maxx CAN
Maserati
인터페이스
코멘트
Maserati CAN
MBE
인터페이스
코멘트
MBE 941 Serial
MBE 967 Serial
MBE 9A4
CAN
MBE 992
CAN
Megasquirt
인터페이스
코멘트
MS2 Serial MS2 3.2.5 / 3.3.2 이상. MS3 1.3.1 이상
MS2 MS3 마이크로 스쿼트 CAN
Motec
인터페이스
코멘트
M1 Series CAN
M4
Serial
M48 Serial
M400 Serial CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
M600
Serial CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
M800
Serial CAN 및 Serial 장착 된 ECU interface
M400
CAN CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
M600
CAN CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
M800
CAN CAN 및 Serial 인터페이스가 장착 된 ECU
M84 Serial
모터 스포츠 전자 ME 인터페이스 코멘트
ME442 양철통 2.1.2-BETA-5 이상
Nira 인터페이스
코멘트
I3 + Serial
I7 Street CAN
Omex
인터페이스
코멘트
Omex 100
Serial ECU 펌웨어 G1.31이 필요합니다.
Omex 500
Serial ECU 펌웨어 G1.31이 필요합니다.
Omex 600
Serial 600 ECU는 v0.70D 이상이어야합니다.
Omex 710 v0.7 Serial 710 ECU는 v0.70C 이상이어야합니다.
Omex 710 v0.89
Serial 버전 0.89 펌웨어
Pectel
인터페이스
코멘트
Pectel Serial
SCS delta
인터페이스
코멘트
SCS delta CAN
SIMTEC 인터페이스 코멘트
SIMTEK CAN
Sybele
인터페이스
코멘트
Challenger 4
CAN
Challenger 5 CAN
Challenger 6
CAN
Commander 44
CAN
Commander 66
CAN
Commander 6D
CAN
Specialist Components
인터페이스
코멘트
Tornado
CAN
Typhoon 애프터마켓
CAN
Syvecs
인터페이스
코멘트
Syvecs CAN
Tatech
인터페이스
코멘트
T32 Serial
V0.5 Serial
Vems
인터페이스
코멘트
V3 Serial
Vi-Pec
인터페이스
코멘트
V44
CAN
V88
CAN
V44
Serial ECU 펌웨어 v4.2.0 이상
V88
Serial ECU 펌웨어 v4.2.0 이상
i-series Serial ECU 펌웨어 v4.2.0 이상

† - 가격은 GBP로 설정되어 있으므로 카드로 청구되는 정확한 금액은 은행 환율에 따라 애프터마켓 다를 수 있습니다.

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    • 이주희 기자
    • 승인 2021.02.08 10:53
    • 수정 2021.02.08 10:53
    • 댓글 0
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      [사진=NH투자증권]

      [사진=NH투자증권]

      NH투자증권은 미국주식 투자자들의 모바일 거래 편의성을 높이기 위해 프리마켓과 애프터마켓 시세를 제공한다고 8일 알렸다.

      정규장 시작 전에 거래하는 프리마켓과 정규장 종료 후에 거래하는 애프터마켓의 시세를 투자자들이 가장 많이 이용하는 '현재가 및 해외종목 실시간 Best 화면'에서 볼 수 있다.

      해당 서비스는 NH투자증권 모바일트레이딩시스템(MTS) QV와 나무(NAMUH)에서 이용할 수 있다.

      또한 해외 종목순위 및 순위검색에서도 프리마켓·애프터마켓 시세 상승률 상위 종목들을 한번에 조회할 수 있으며, 오후 6시부터 자동 적용되는 해외주식거래 전용 나이트홈에서도 프리마켓 상승률 상위 종목을 확인할 수 있다.

      이 서비스를 통해 투자자들은 프리마켓·애프터마켓 거래 시 시세 확인을 별도로 해야했던 번거로움을 해결하고 편리하게 원스톱으로 시세 확인 및 매매까지 가능하다.

      프리마켓·애프터마켓 거래는 해외주식 통합주문 화면에서 할 수 있으며, 매수주문 유형 선택 시 프리마켓(지정가), 애프터마켓(지정가)을 선택하고 거래하면 된다.

      NH투자증권은 국내 증권사 중 가장 빠른 오후 6시부터 프리마켓 애프터마켓 거래 서비스를 제공하고, 해외주식 전용 나이트 홈 화면을 제공하는 등 고객 중심 서비스 편의 개선 활동을 지속하고 있다.

      한편, 해외주식 신규 고객을 대상으로 나무에서 해외주식 거래 시 거래 수수료 0.09% 적용 및 환전우대 100% 애프터마켓 혜택(상세요건 나무 홈페이지 참조)을 다음 달 31일까지 제공하며, 최초 신규 고객 대상으로 별도 이벤트 신청 시 해외주식 첫 거래에 사용할 수 있는 20달러 투자지원금을 지급하는 등 해외주식 고객 기반 확대에도 적극적으로 나서고 있다.


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